रेल मार्ग से कश्मीर को जोड़ने का काम आसान नहीं था। चिनाब पुल के निर्माण में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा जैसे कि हिमालय की ढलानों से घिरे स्थान तक पहुंचना। टीम ने घोड़े और खच्चरों का इस्तेमाल किया। प्रधानमंत्री मोदी ने चिनाब ब्रिज अंजी रेल ब्रिज और उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना का उद्घाटन किया और कटड़ा को श्रीनगर से जोड़ने वाली वंदे भारत ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई।

पीटीआई, कटड़ा। Train To Kashmir: रेल मार्ग से कश्मीर को जोड़ना आसान काम नहीं था। कश्मीर से कन्याकुमारी तक यात्रा करने के सपने को साकार करने के लिए चिनाब पुल के निर्माण के पीछे कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा। उनमें से एक यह भी थी कि हिमालय की खड़ी ढलानों से घिरे स्थान तक कैसे पहुंचा जाए।

टीम के पास केवल एक ही विकल्प था - घोड़े और खच्चर। पुल का निर्माण करने वाली शीर्ष कंपनी एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के अनुसार, मुख्य और शुरुआती चुनौतियों में से एक पुल के स्थान तक पहुंच, उपकरण और निर्माण सामग्री का पहुंचाना था।

कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा कि शुरुआत में, प्रोजेक्ट टीम द्वारा स्थान तक पहुंचने के लिए खच्चरों और घोड़ों का उपयोग किया गया था। धीरे-धीरे, अस्थायी सड़कें बनाई गईं और साइट तक पहुंच बनाई गई।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को प्रतिष्ठित चिनाब ब्रिज, अंजी रेल ब्रिज और उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का उद्घाटन किया और कटड़ा को श्रीनगर से जोड़ने वाली वंदे भारत (Vande Bharat in Kashmir) ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई।

प्रवक्ता ने कहा कि आखिरकार, नदी तट के उत्तरी किनारे पर 11 किलोमीटर लंबी सड़क और दक्षिणी किनारे पर 12 किलोमीटर लंबी सड़क का निर्माण किया गया।